3月26日晚间，潍柴动力披露的2025年年度业绩报告显示，报告期内，其实现营业收入2318亿元，同比增长7.5%；归属于上市公司股东的净利润109亿元。
2.0发动机，开发全球首款5兆瓦高速柴油发电产品20M61等。据潍柴动力2025年业绩报告披露，在新能源动力业务方面，受烟台新能源产业园一期产能释放驱动，公司全年收入30.4亿元，动力电池销量6.3GWh，同比增长162%。
除商用车等传统业务之外，潍柴动力切入电力能源赛道，M系列大缸径发动机2025全年实现营收58.1亿元、同比增长65%，销量约1.1万台、同比增长32%。其中，数据中心发电产品销量约1400台，同比增长259%。据潍柴动力市场部相关负责人透露，“目前M系列大缸径发动机订单已经排到了数月之后”。
据财通证券研报披露，潍柴北美渠道公司Generac（其2MW以上发电机组产品大部分使用公司的发动机）的交货周期约为30周，而卡特彼勒、康明斯等同类产品交货周期可能长达107周，看好潍柴动力导入美国市场潜力。
在山东重工集团内部，电力能源已被确立为第七大核心业务板块。而潍柴动力正是作为该板块核心承载主体，已构建起全场景电力能源业务体系。当前，潍柴动力已完成1250kWe~5000kWe全功率段发电产品布局，同时布局SOFC（固体氧化物燃料电池）等新型能源解决方案。其已通过战略投资希锂斯并签署制造许可协议，获得新一代金属支撑SOFC技术授权，发电产品已通过欧盟CE认证，最高发电效率超65%，已在多个示范项目落地投运。
东吴证券发布的最新研报称，AIDC（人工智能数据中心）基建浪潮下，用电需求爆发式增长。当前离网主电源方案主要为燃气轮机、燃气内燃机、SOFC。尤其是在北美缺电背景下，燃气轮机加剧短缺，燃气发电机+SOFC作为新兴主电源路线有望快速放量。
潍柴动力在2025年财报中表示，公司始终将科技创新作为发展的“头号工程”，其中发动机领域研发强度近6%。大量资金投向了诸如“WP16NG国六气体机开发”“重卡500kWh底置动力电池开发”“大吨位电动轮开发项目”以及“大缸径高端发动机实验室建设项目”等前沿硬核技术领域。
根据发展规划，2026年，潍柴动力将推进传统主业发展；加快发展电力能源板块，聚焦细分市场打造差异化产品组合，推进燃油发电产品迭代升级与燃气发电产品市场推广，推动SOFC技术产业化与制造销售能力建设。